Cliente: Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP),
Tipo de Proyecto: Diseño y Supervisión de Obras
Ubicación: Zona centro de Honduras, en el departamento de Comayagua, inicia en la estación 57+644.00 en la comunidad de Las Mercedes, hasta el desvío de La Villa de San Antonio en la estación 62+439.00
Descripción:
Diseño Geométrico
La geometría de la carretera se definió tomando como base el eje de la línea central de la carretera existente, la intervención de rehabilitación diseñada en el proyecto, consistió primeramente de su ampliación a cuatro (4) carriles, a partir de la línea central, divididas en dos (2) calzadas individuales de 7.30 m de ancho cada una, en adición a dos (2) hombros pavimentados con mezcla asfáltica, el exterior de 1.80 m de ancho y el interior de 1.70 m. La integración de ambos hombros internos formará una mediana en promedio de 3.40 m de ancho.
Estructura de Pavimento:
De acuerdo a la actualización del estudio de tráfico vehicular , se determinó que la estructura de pavimento debería ser con una capa de mejoramiento con material de río de 0.60 m, seguido de una capa de base triturada estabilizada con cemento de 0.22 m y carpeta asfáltica de 0.10 m; y para los retornos ubicados en las estaciones 1+580.00 y 3+500.00, la estructura es una capa de mejoramiento con material de río de 0.60 m, seguido de una capa de base triturada estabilizada con cemento de 0.22 m y sobre esta el concreto hidráulico de 0.24 cm de espesor.
Drenaje:
Como resultado del análisis hidrológico-hidráulico de toda la longitud del proyecto, se determinó la necesidad de generar una mayor área hidráulica, tanto para la evacuación pronta de las crecidas máximas, como para el mantenimiento del sistema pluvial; en tal sentido se sustituyeron todas las tuberías existentes las cuales se encuentran en mal estado, por tuberías de concreto reforzado con diámetros mayores o igual a Ø36”.
Reposición de Servicios de Agua Potable/ Aguas negras:
En la comunidad de Flores, se reubico fuera de los límites de la franja de construcción de la carretera 4,550.00 metros de tubería PVC en diámetros de Ø3”,Ø2”y Ø ½”. Se construyo el sistema de alcantarillado sanitario a lo largo de la franja del derecho de via que consta de 40 pozos de inspección y 2,150.00 metros de tubería PVC Ø6”, Ø8″ y Ø10” SDR 41.
Construcción del Sistema Líneas de Transmisión Eléctrica e Iluminación:
En los términos originales del contrato de construcción, solo estipulaba la reubicación del sistema eléctrico existente que incluía postes de madera y líneas de transmisión; sin embargo, las condiciones impuestas por la ENEE para la reubicación del sistema eléctrico son con postes de concreto reforzado de diferentes alturas, líneas de transmisión totalmente nueva y con iluminación del tipo LED.
Fibra Óptica:
En los términos originales del contrato de construcción, solo estipulaba la excavación de la zanja para reubicar los ductos existentes; sin embargo, las condiciones impuestas por HONDUTEL, es la construcción total de todo el sistema implica la instalación y puesta en funcionamiento de fibra óptica que cruza por toda la longitud del proyecto 4.8 km.